Alfred J. Eggers

Alfred J. Eggers, Hijo, (el 24 de junio de 1922 - el 22 de septiembre de 2006) era el ayudante Administrator de la NASA de la política y dedicó esfuerzos de determinar la influencia de la tecnología de la aviación en la paz mundial y dio una conferencia extensamente.

Eggers se especializó en hipersónico e investigación de vuelos espaciales incluso el desarrollo de nuevo túnel aerodinámico e instalaciones de la variedad balísticas. Fue para trabajar para el NACA en Ames el Laboratorio Aeronáutico en 1944 después de completar el Programa de capacitación del Colegio Naval V-12.

Biografía

En 1954, se hizo el Jefe de la División de la División del Ambiente del Vehículo, que se formó de una rama de la física, una rama de simulación de entrada, una rama de dinámica estructural, la rama del túnel aerodinámico hipersónica de 3.5 pies y la hipervelocidad rama de la variedad balística. En 1958, Eggers se dirigió el Equipo de Satélite Tripulado, que debía diseñar un sistema práctico para un satélite recomendando una programa de investigación conveniente. Esto por último lleva a Ames que se desarrolla y y maneja el programa Pioneer de sondas de exploración planetarias. Aunque Eggers sea el más famoso de su trabajo pionero del reingreso atmosférico con un cuerpo romo, posiblemente su mayor logro era su trabajo del ascensor de interferencia supersónico. Este trabajo lleva directamente a Valquiria XB-70 el bombardero supersónico.

En el mayo de 1964, Eggers se designó al Diputado del Administrador asociado para Investigación avanzada y Tecnología. Se hizo el ayudante Administrator de la política en el enero de 1968 y sirvió hasta el marzo de 1971. A partir de 1969 hasta 1970, Eggers era un profesor de visita en el Instituto de Tecnología de Massachusetts.

Después de su carrera en la NASA, Eggers adoptó una actitud como el Subdirector para Aplicaciones de Investigación en la Fundación Nacional de Ciencias.

Su ayudante, C. A. "Sy" Syvertson se hizo el Director de la NASA Centro de investigación de Ames durante los probablemente sus años más productivos. Un amigo íntimo de ambos era aerodynamicist legendario, R. T. Jones.

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