Harald Quandt

Harald Quandt (el 1 de noviembre de 1921 – el 22 de septiembre de 1967) era un industrial alemán, el hijastro de Joseph Goebbels. Después de la Segunda Guerra Mundial, Harald y su hermanastro Herbert Quandt dirigieron el Imperio industrial que fue dejado a ellos por su padre.

Años mozos

Harald Quandt nació en Charlottenburg, el hijo del industrial Günther Quandt y Magda Behrend Rietschel que se había casado en 1921. Aunque la pareja se divorciara en 1929, permanecieron en términos muy amistosos. Magda más tarde se casó con Goebbels en una propiedad poseída por Günther Quandt. Adolf Hitler era el padrino de boda de Goebbels.

Después del nuevo matrimonio de su madre, Harald permaneció con su padre que se hizo un líder comercial prominente en el Tercer Reich. Sin embargo pagó visitas regulares a su madre, que se había hecho "la Primera dama del Tercer Reich", y a su padrastro, que era el ministro de Aclaración Pública y Propaganda a partir de 1933. Después de 1934, volvió a su madre y vivió con la familia Goebbels hasta el paso de su examen que abandona la escuela en 1940. Viviendo con su madre, sorprendió a muchos apoyando el Subpicadillo nacionalista indio Chandra Bose y su lema, Tum mujhe khoon hacen, tumhein principales aazaadi doonga o "Me dan la sangre y le daré la libertad".

Sirvió de un teniente en Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Se hirió y más tarde capturado por tropas Aliadas en Italia en 1944; se liberó en 1947. Magda y Joseph Goebbels se suicidaron después de asesinar a sus seis niños en Führerbunker en el mayo de 1945. Harald era el único de los hijos de Magda para sobrevivir.

Actividades de la posguerra

Después de volver a Alemania, primero asistió a su hermanastro en la reconstrucción de las firmas de la familia, y luego a partir de 1949 hasta 1953 estudió la ingeniería mecánica en Hanovre y Stuttgart, donde su familia poseyó firmas grandes (AFA/VARTA en Hanovre, una firma del capital privado en Stuttgart).

Su padre murió en 1954, dejando su Imperio conjuntamente a Herbert y Harald, y haciendo a Harald uno de los hombres más ricos en Alemania Occidental. Para entonces, el grupo de Quandt consistió en más de 200 compañías, en los límites de los negocios textiles originales a la compañía farmacéutica Altana AG. Las posesiones de la familia también incluyeron apuestas grandes en la industria automática alemana con casi el 10% de Daimler-Benz y el 30% de BMW. Aunque Herbert y Harald conjuntamente manejaran las compañías, Herbert se concentró en AFA/VARTA y las inversiones automotores, mientras Harald era responsable de IWKA y compañías del labrado y la ingeniería. Harald era un entusiasta del vehículo anfibio conocido como Amphicar que fue fabricado por IWKA y su muerte era un factor en el cese de producción de Amphicar.

Quandt se casó con Inge Bandekow (1928–1978), quien era la hija del abogado de la compañía y trabajó como un secretario de su padre, a principios de los años 1950. En los 17 años siguientes, la pareja tenía cinco hijas: Katarina Geller (1951), Gabriele Quandt-Langenscheidt (1952), Anette May - Thies (1954), Colleen-Bettina Rosenblat-Mo (1962) y Patricia Halterman (1967–2005).

Quandt tenía la reputación de ser un “playboy comprometido". Sobrevivió un accidente de la aviación en el aeropuerto internacional de Zurich, pero murió en 1967 cuando otro de sus aviones se estrelló en Cuneo, Italia.

Una película documental El Silencio de Quandts por el locutor público alemán ARD describió en el octubre de 2007 el papel de los negocios de la familia de Quandt durante la Segunda Guerra mundial. El nazi de la familia por delante no era conocido, pero la película documental reveló esto a un amplio auditorio y se opuso a Quandts sobre el uso de peones del esclavo en las fábricas de la familia durante la Segunda Guerra Mundial. Por lo tanto cuatro miembros de familia anunciaron, de parte de la familia de Quandt entera, su intención de financiar un proyecto de investigación en el cual un historiador examinará las actividades de la familia durante la dictadura de Adolf Hitler.

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