Massachusetts ferrocarril central

El Massachusetts Ferrocarril Central es un ferrocarril de la línea corto en Massachusetts occidental, los EE. UU. Se estableció en 1979 para proporcionar servicios de transporte del ferrocarril entre Palmer y Sur Barre en la vieja Servidumbre de paso (ROW) del Ferrocarril del Río del Artículo.

El viejo Ferrocarril del Río del Artículo era una línea independiente que corrió de Palmer al Ferrocarril de Cheshire en Winchendon y se construyó en 1868. La primera sección, de Palmer a Gilbertville, se abrió en 1870, y el resto tres años más tarde.

Hasta 1873 se dio en arriendo a y hecho funcionar por el Ferrocarril del Norte de New London, fue finalmente asumido por el Ferrocarril de Albania y Boston y se dirigió como su Rama Winchendon.

B&A quiso dirigir la Línea del Río del Artículo junto con el Ferrocarril Monadnock a fin de ganar el acceso a las áreas del recurso de Peterborough, Nuevo Hampshire. Cuando B&A no pudo ganar el control de Monadnock, la Línea del Río del Artículo no era muy provechosa.

Hacia 1968, la línea vino bajo el control de Penn Central y las pistas se abandonaron entre el Sur Barre y Waterville, partiendo por la mitad la línea. El Ferrocarril de Maine y Boston asumió la línea de Waterville a Winchendon y lo hizo funcionar hasta que se abandonara en 1984.

Penn Central siguió haciendo funcionar la línea al sur de Barre, pero en 1975 todo el servicio entre Gilbertville y South Barre se discontinuó. Conrail hizo funcionar la línea entre Palmer y Artículo y solicitó el abandono del resto de la línea. Hacia 1979, el MCER se formó y operaciones reanudadas. El tren raramente corría al norte del Artículo hasta 1999 cuando los nuevos clientes ferroviarios devolvieron el servicio de carga a Barre.

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