Tren de laminaje de Atlanta

El Tren de laminaje de Atlanta (más tarde el Tren de laminaje Confederado) fue construido en 1858 por Lewis Schofield y James Blake y pronto después, Schofield y Guillermo Markham lo asumieron y lo transformaron en el segundo tren de laminaje más productivo del Sur, después de los Trabajos de Hierro Tredegar en Richmond, Virginia.

Su especialidad hacía rodar de nuevo carriles del ferrocarril desgastados pero durante la Guerra civil americana también estiró cañón, carril de hierro y hojas de hierro al vestido Virginia CSS para la marina Confederada.

Fue comprado por Charleston, intereses de Carolina del Sur en 1863 y se hizo conocido como el Tren de laminaje Confederado cuando produjo los antiguos productos así como cañón.

El molino fue destruido por el ejército federal en 1864.

La parte lo que es ahora el Bulevar se llamó Rolling Mill Street, cuando la calle se amplió al norte del ferrocarril a finales de los años 1860, así conmemorando el molino ya destruido. El nombre se cambió al Bulevar alrededor de 1880.

Se localizó en el sitio corriente del Bolso Fulton y Fábrica de tejidos de algodón (ahora desvanes residenciales) en Cabbagetown en el lado del sur del Ferrocarril de Georgia sólo al este del Cementerio de Oakland.



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