Kawasaki AH 1

El Kawasaki AH 1 (apodo: "Ninja") es un helicóptero del reconocimiento militar ligero para la Fuerza de Defensa propia de la Tierra de Japón, querida para sustituir el AH 6 Locha. Desde el 31 de marzo de 2009, 28 han entrado en el servicio hasta ahora, complementando la flota existente de 111

OH-6s.http://www.clearing.mod.go.jp/hakusho_data/2009/2009/html/ls229000.html

Desarrollo y diseño

A finales de los años 1980, la Fuerza de Defensa propia de la Tierra de Japón desarrolló un requisito para un nuevo helicóptero del explorador/observación para sustituir su Kawasaki construido de la licencia AH-6DS, que se hizo el AH-X programa. Las ofertas de encontrarse AH-X requisito fueron presentadas por Kawasaki, Fuji y Mitsubishi, con el diseño de Kawasaki seleccionado como el ganador (con Fuji y Mitsubishi que sirve de subcontratistas) el 18 de septiembre de 1992.

AH 1 es impulsado por dos Mitsubishi TS1 turboshafts, conduciendo un rotor principal compuesto de cuatro láminas con un cubo del rotor bearingless, mientras un admirador del rotor en la cola del Fenestron-tipo se encaja en vez de un rotor de la Cola más convencional. Una torrecilla del sensor electro-óptica se monta por el tejado adelante de la cabeza del rotor, conteniendo un sensor infrarrojo de aspecto Avanzado, un telémetro de láser y una cámara de la TV en color. Cuatro hardpoints se encajan bajo alas del trozo para permitir el carro de tiendas externas, con una capacidad total de 132 kilogramos (291 libras). Los pilones externos pueden llevar AAMs dirigido del cuatro Tipo 91, mientras los pilones interiores capaces de llevar depósitos de combustible externos para ampliar la resistencia. Ningún otro armamento se encaja.

El primer de cuatro prototipos AH-1S (designó XOH-1) hizo su vuelo de la doncella el 6 de agosto de 1996, con tres restante todo el vuelo hacia el marzo de 1997, con entregas de los cuatro prototipos a la Agencia de Defensa japonesa para pruebas del servicio de junio al agosto de 1997.

Historia operacional

La producción comenzó en 1998, con la Fuerza de Defensa propia de la Tierra al principio planeando comprar entre 150 y 200 AH-XS. Esto sería mucho menos que los 297 AH-6DS KHI tenía en el marzo de 1995, y hasta este objetivo podría caer víctima de la nueva realidad de presupuesto de defensa en Japón. La consecución ha sido lenta con sólo unos aviones comprados cada año (por ejemplo sólo dos 2 AH-1S se compraron en 2004).

AH 1 se critica duramente para sustituir a Hughes AH-6D, que permanece en el servicio como el avión primario en este papel.

Variantes

Operadores

Especificaciones (AH 1)

Véase también

Enlaces externos



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